NHANA も2021年ステイタス会員保持者にボーナスPP付与プログラムを発表しました。
２０２１年、JALとANAは重要顧客の一部であるステイタス会員へのサポート内容が異なり、戦略が分かれた格好ですが、ANAは、JALと同様のサポート内容を追加することになりました。
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NHANA 名古屋（中部）ー石垣 ５月 日帰 でPP単価９円台
名古屋（中部）ー石垣路線 ５月日帰り、スーパーバリューもしくはスーパーバリューからの当日アップグレードでPP単価９円台がありましたので、ご紹介します。
NHANA PP単価計算機能付PP計算機をアップデートしました（当日アップグレード分追加）
2020年の１－６月分搭乗時の２倍対応も必要なくなったと思いますので、国内線は、その分を削除し、当日アップグレード分の計算機能を追加してアップデートいたしました。
NHANA 国内線 SVからの当日アップグレードのPP単価はいくらだろう
ANAの普通席→プレミアムクラスへの当日アップグレードは路線の距離により、４．０００～１５，０００と固定はされておりませんので、当日アップグレード分のPP単価を確認するのがやや面倒です。
NHANA 札幌（新千歳）ー沖縄（那覇） ７月 １泊２日 当日UGでPP単価１０円台
１回の搭乗におけるステイタスポイント最大化のため、当日プレミアムクラスへのアップグレードについてご紹介しましたが、ANA国内線の中で最も長距離な、札幌（新千歳）ー沖縄（那覇）路線について調べてみましたので、ご紹介します。
FOPJAL ANA 国内線 予約開始日
JALとANAは国内線予約開始日が、運航ダイヤ期間ごとから搭乗日の約１年ぐらいから予約可能に仕組みが変わり、執筆時点で既に２０２１年の１月分については、予約開始が始まっております。
NHANA 大阪（伊丹）ー沖縄（那覇） ５月 １泊２日 PP単価７円台
１回の搭乗におけるステイタスポイント最大化のため、当日プレミアムクラスへのアップグレードについてご紹介しましたが、大阪（伊丹）ー沖縄（那覇）路線について調べてみましたので、ご紹介します。
NHANA 名古屋(セントレア)ー沖縄（那覇） 4月 １泊２日 PP単価６円台
１回の搭乗におけるステイタスポイント最大化のため、当日プレミアムクラスへのアップグレードについてご紹介しましたが、名古屋（セントレア）ー沖縄（那覇）路線について調べてみましたので、ご紹介します。
NHANA 国内線 当日アップグレードについて
ANA国内線当日アップグレード仕組みの簡単なご紹介と、プレミアプポイントの計算含めた具体例をご紹介したいと思います。
aviationJAL/ANA 旅客輸送１２月度実績状況
例年なら年末で飛行旅客数が増える時期でありますが国際線はわずかなら改善はしているものの対前年比８％、国内線は対前年度比でＪＡＬは４９％、ＡＮＡは４０％という状況で、前月比で下落の状況です
BR2021年５月 プレエコ シンガポール発 台北経由 ロスアンゼルス往復 PP単価５円台
プレエコではありますが、５月GWでエバー航空、シンガポール発台北経由ロサンゼルス往復で、PP単価５円台がありましたので、ご紹介します。
PP2021年GW ビジネスクラス シンガポール発 イスタンブール経由 ロサンゼルス往復 PP単価８円台
２０２１年GW、ターキッシュ（TK）運航便による ビジネスクラス シンガポール（SIN）発、イスタンブール経由 ロサンゼルス（LAX）往復 PP単価８円台となっていましたので、ご紹介します。
routingSCOOT（シンガポール航空傘下LCC）がクリスフライヤーエリートマイル加算となりました。
シンガポール航空がこれまでエリートポイント加算対象外としていた傘下のLCC搭乗時、飛行マイルと加算率に応じたエリートポイント加算が可能となりました。どのくらいの加算率になったのか、確認してみました。
aviationコロナ禍のJAL ANA国内線の推移
国内線を持つ世界大手航空会社の当面の生命線は国内線となっています。国際線、国内線両方を持つ国内大手２社も同様です。コロナ前からの状況の比較含めて推移を改めてレビューしてみました。
aviationJAL/ANA 旅客輸送１１月度実績状況
2０２０年度１１月の数字が出そろいましたので、まとめてみました。例年なら観光シーズン真っ盛りでありますが国際線は相変わらず対前年比5－6％、国内線は対前年度比でＪＡＬは６１％、ＡＮＡは４７％という状況で、前月比で微増の状況です