JAL/ANA 旅客輸送8月度実績状況

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お盆や夏休みで人の動きが1年の中で大きい月のひとつですが、国際線はあいかわらず対前年比3-4%、国内線は対前年度比でJALは31%、ANAは24%という状況でした。

国内線状況

 

2020年8月度の両社旅客数は、両社5月で底打ち回復基調ですが、7月から両社とも横ばい状況です。対昨年比でJALは31%、ANAは24%にとどまっています。

JAL 1.03百万人(対前年同月比 31%)
ANA  0.96百万人(対前年同月比 24%)

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利用率はJALは5割弱まで戻していますが、ANAは6月から少し下げてしまっています。

JAL 38%(前年同月79%)
ANA  30%(前年同月79%)

 

国際線状況

 

国際線は相変わらず、4月以降JALは2万人台、ANAは3万人台のレンジで、対前年比96-97%減になっています。

JAL  2.7万人(対前年同月比3%)
ANA   3.7万人(対前年同月比4%)

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利用率は両社とも24-5%程度です。

JAL 26%(前年同月83%)
ANA  24%(前年同月81%)

 

国際線エリア別

 

両社でエリアの分け方が異なり、ANAを分解することはできませんので、比較集計上ANAの分類にあわせます。

 

 

 

 

 

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北米ホノルル(JALはグアム含)

 

ANAのグアムはユナイテッドによるコードシェアしかありませんので、JALはグアムデータが乗っている状態での比較になります。

 

=旅客数=

例年20万人台/月/社の旅客数のエリアですが、両社ともほとんどゼロに近い実績となってしまいました。

JAL 0.9万人(対前年同月比4%)
ANA  1.2万人(対前年同月比5%)

 

=利用率=

JALは6月まで上昇基調でしたが、7月から下落、ANAは4月以降漸減です。

JAL 26%(前年同月84%)
ANA  21%(前年同月84%)

 

欧州

 

=旅客数=


8月度の欧州路線の旅客数は、JAL、ANAともに5千人台でした。


JAL   0.5万人(対前年同月比7%)
ANA    0.5万人(対前年同月比6%)

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=利用率=

8月度の欧州路線の利用率は、前年同月約80%台のところ、4月以降20%台で推移しています。

JAL 23%(前年同月85%)
ANA  22%(前年同月80%)

 

アジアオセアニア

 

=旅客数=

8月度のアジア・オセアニア路線の旅客数は、前年同月比約3%まで落ち込んだままです。

中国が含まれていることもあり、エリア別では最も影響の大きいエリアです。

JAL 1.3万人(対前年同月比3%)
ANA  2.0万人(対前年同月比3%)

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=利用率=

8月度のアジア・オセアニア路線の利用率は、前年同月約80%前後のところ、JAL、ANAともに20%台で推移しています。

JAL 28%(前年同月82%)
ANA  29%(前年同月78%)

 

まとめ

 

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国際線のエリア別内訳

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8月も思ったほど回復しなかったというのが実感です。

 

 

 

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