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お盆や夏休みで人の動きが１年の中で大きい月のひとつですが、国際線はあいかわらず対前年比３－４％、国内線は対前年度比でＪＡＬは３１％、ＡＮＡは２４％という状況でした。
国内線状況
２０２０年８月度の両社旅客数は、両社５月で底打ち回復基調ですが、７月から両社とも横ばい状況です。対昨年比でＪＡＬは３１％、ＡＮＡは２４％にとどまっています。
JAL 1.03百万人（対前年同月比 31%)
ANA 0.96百万人（対前年同月比 24%）
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利用率はＪＡＬは５割弱まで戻していますが、ＡＮＡは６月から少し下げてしまっています。
JAL 38%（前年同月79%）
ANA 30%（前年同月79%）
国際線状況
国際線は相変わらず、４月以降JALは２万人台、ANAは３万人台のレンジで、対前年比９６－９７％減になっています。
JAL 2.7万人（対前年同月比3%)
ANA 3.7万人（対前年同月比4%）
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利用率は両社とも24-5％程度です。
JAL 26%（前年同月83%）
ANA 24%（前年同月81%）
国際線エリア別
両社でエリアの分け方が異なり、ANAを分解することはできませんので、比較集計上ANAの分類にあわせます。
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北米ﾎﾉﾙﾙ（JALはｸﾞｱﾑ含）
ANAのグアムはユナイテッドによるコードシェアしかありませんので、ＪＡＬはグアムデータが乗っている状態での比較になります。
＝旅客数＝
例年２０万人台／月／社の旅客数のエリアですが、両社ともほとんどゼロに近い実績となってしまいました。
JAL 0.9万人（対前年同月比4%)
ANA 1.2万人（対前年同月比5%）
＝利用率＝
JALは６月まで上昇基調でしたが、７月から下落、ANAは４月以降漸減です。
JAL 26%（前年同月84%）
ANA 21%（前年同月84%）
欧州
＝旅客数＝
８月度の欧州路線の旅客数は、JAL、ＡＮＡともに５千人台でした。
JAL 0.5万人（対前年同月比7%)
ANA 0.5万人（対前年同月比6%）
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＝利用率＝
8月度の欧州路線の利用率は、前年同月約８０％台のところ、４月以降２０％台で推移しています。
JAL 23%（前年同月85%）
ANA 22%（前年同月80%）
アジアオセアニア
＝旅客数＝
8月度のアジア・オセアニア路線の旅客数は、前年同月比約３％まで落ち込んだままです。
中国が含まれていることもあり、エリア別では最も影響の大きいエリアです。
JAL 1.3万人（対前年同月比3%)
ANA 2.0万人（対前年同月比3%）
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＝利用率＝
8月度のアジア・オセアニア路線の利用率は、前年同月約８０％前後のところ、JAL、ANAともに２０％台で推移しています。
JAL 28%（前年同月82%）
ANA 29%（前年同月78%）
まとめ
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国際線のエリア別内訳
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8月も思ったほど回復しなかったというのが実感です。
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