2020 FOP獲得　ルーティングの考え方

OneWorldエメラルドステータスをJALマイル積算で目指すにあたり、どのようにFOP獲得を考えたらよいのか、考察してみました。

OneWorldエメラルドステータス

OneWorldは、13キャリアが所属しており、それぞれ各社独自のFFP（フリークエントフライヤープログラム）でそれぞれ独自のルールがありますので、どのキャリアで必要FOPを獲得し、エメラルドステータスを獲得するのかは、各自の選択になります。

OneWorldのエメラルドステータスを維持するには、毎年各キャリアで必要とされているFOPを獲得して、翌年分のステータスを確保しなければなりません。

FOP単価の高い、安いの一つの目安が10円といわれていますが、JALの場合、エメラルドを維持するためには最低8万FOP（JPG）を1-12月で獲得する必要が必要ですが、単価10円を乗じれば80万円の出費となります。

出張族でコストを気にせずエメラルドを獲得できる人は別として、自腹で維持をされている方は、いかにFOP単価の安いルートを探すかが、エメラルドステータスを維持するためのコストを抑える肝になります。

JAL以外のキャリアでは、各ブッキングクラスで割当てられているマイル積算率が獲得FOPの基本となります。

例えば、ロンドンーパリ間でBA便のビジネスクラス搭乗時、FOPは通常マイル（216）に積算率125%を乗じた270になります。

JAL便名付与ルートの魅力

JALの場合、JAL便名付与（含むコードシェア便）は、

・国内便：２倍

・アジア、オセアニア線：1.5倍

・それ以外：１倍

の換算率があります。

国内線は２倍ですが、JALの場合最も長いフライトの羽田ー石垣になりますので、購入できる運賃別にFOP単価を計算してみました。運賃はこの値段で買えた場合です。季節により下記値段では買えない場合があります。

先得で羽田→石垣の片道運賃が1万円で購入できた場合、FOP単価5.5円と非常に安いですし、特便で2万円できた場合で7円ですからまあよいということになります。

国内線の場合、２倍の効果は大きいのですが、距離（マイル）がないので、単純往復で繰り返し乗ることになります。気軽なのは、国内で、パスポートが不要なところでしょうか？

一方、JAL便付与フライトでのアジア発東京（羽田、成田）経由アジア着は、FLY ONポイント積算率が１．５になっており、海外線ということで距離が出ますので、安い運賃がでれば、FOP単価を下げる効果がありますし、一気にFOPを獲得することもできます。

JALのアジア、オセアニアの就航都市で東京（羽田、成田）経由で最も距離が長いのは

デリー（DEL）－成田（NRT)－メルボルン（MEL）になります。

次にインドーオーストラリアをどのクラスで移動するかですが、快適性を考えるともちろんビジネスになりますが、このルートで魅力てなキャンペーンが出るとも思えません。エコノミーは総額は安く収まりますが、予約クラスによりマイル積算率が３０％、５０％、７０％と振れ、最終的に獲得FOPに影響しますので、マイル積算率が１００％に固定され、費用的にもお得なプレミアムエコノミーが検討のターゲットになります。

現在成田（NRT）－メルボルン（MEL）線はプレミアムエコノミーの設定がありませんので、JAL運航便オセアニア線でプレミアムエコノミーの設定があるシドニー（SYD）線で見てみます。