国内線、国際線ともにコロナの影響で減便、休便が４月から本格化し、５月も同様ですが、６月から国内線はやや回復の兆しと報道されていました中、２０２０年６月度のJAL、ANAの実績が出そろいましたので比較、レビューしてみました。
国内線状況
２０２０年６月度の両社旅客数は、５月度の９割の減便、休便から、復便率が高まり、戻しました。
JAL 0.64百万人（対前年同月比 22%)
ANA 0.56百万人（対前年同月比 18%）
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利用率も５月からさらに回復し５割程度となりました。
JAL 41.6%（前年同月72.1%）
ANA 53.8%（前年同月66.4%）
国際線状況
国際線は相変わらず、４月以降JALは１万人前後、ANAは２万ー３万人のレンジで、対前年比９６－９９％減になっています。
JAL 1.0万人（対前年同月比1%)
ANA 3.2万人（対前年同月比4%）
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利用率は両社とも２７％程度まで戻しています。
JAL 27.7%（前年同月84.0%）
ANA 27.0%（前年同月77.9%）
国際線エリア別
両社でエリアの分け方が異なり、ANAを分解することはできませんので、比較集計上ANAの分類にあわせます。
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北米ﾎﾉﾙﾙ（JALはｸﾞｱﾑ含）
ANAのグアムはユナイテッドによるコードシェアしかありませんので、ＪＡＬはグアムデータが乗っている状態での比較になります。
＝旅客数＝
例年２０万人台／月／社の旅客数のエリアですが、両社ともほとんどゼロに近い実績となってしまいました。
JAL 0.2万人（対前年同月比1%)
ANA 1.3万人（対前年同月比7%）
＝利用率＝
JALは３８％まで戻しましたが、ANAは２５％で横ばいです。
JAL 37.9%（前年同月81.0%）
ANA 26.4%（前年同月77.7%）
欧州
＝旅客数＝
6月度の欧州路線の旅客数は、4月以降前年同月比約２－３％の約１－3千人で横ばいです。
JAL 0.1万人（対前年同月比2%)
ANA 0.3万人（対前年同月比3%）
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＝利用率＝
6月度の欧州路線の利用率は、前年同月約８０％のところ、４月以降２０％程度で推移しています。
JAL 19.7%（前年同月80.6%）
ANA 19.9%（前年同月74.2%）
アジアオセアニア
＝旅客数＝
６月度のアジア・オセアニア路線の旅客数は、前年同月比約２％－４％まで落ち込んだままです。
中国が含まれていることもあり、エリア別では最も影響の大きいエリアです。
JAL 0.6万人（対前年同月比1%)
ANA 1.6万人（対前年同月比3%）
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＝利用率＝
６月度のアジア・オセアニア路線の利用率は、前年同月約８０％のところ、ANAは約３０％、JALは２５％まで戻しています。
JAL 25.3%（前年同月82.0%）
ANA 31.9%（前年同月74.1%）
まとめ
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国際線のエリア別内訳
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旅客数は両社とも５月に比べさらに、国内線を中心に戻していることはデータでも確認できました。
７月はさらに回復すると思いますが、８月は復活のカギであるお盆時期の国内線が、国内感染者数の増大の影響が大きいように感じます。
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