2０２０年度９月の数字が出そろいましたので、まとめてみました。国際線はあいかわらず対前年比３－４％、国内線は対前年度比でＪＡＬは４１％、ＡＮＡは３０％という状況でした。
国内線状況
２０２０年９月度の両社旅客数は、両社５月で底打ち回復基調ですが、両社とも８月が思うように伸びませんでしたが、９月は少し回復しました。対昨年比でＪＡＬは４１％、ＡＮＡは３０％です。
JAL 1.24百万人（対前年同月比 41%)
ANA 1.06百万人（対前年同月比 30%）
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利用率はＪＡＬは6割まで戻し、ＡＮＡも５割まで回復しました。
JAL 60%（前年同月77%）
ANA 53%（前年同月73%）
国際線状況
国際線は相変わらず、４月以降JALは２万人台、ANAは３万人台のレンジで、対前年比９６％減になっています。
JAL 2.9万人（対前年同月比4%)
ANA 3.1万人（対前年同月比4%）
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利用率は両社とも19％程度です。
JAL 19%（前年同月81%）
ANA 19%（前年同月76%）
国際線エリア別
両社でエリアの分け方が異なり、ANAを分解することはできませんので、比較集計上ANAの分類にあわせます。
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北米ﾎﾉﾙﾙ（JALはｸﾞｱﾑ含）
ANAのグアムはユナイテッドによるコードシェアしかありませんので、ＪＡＬはグアムデータが乗っている状態での比較になります。
＝旅客数＝
例年２０万人台／月／社の旅客数のエリアですが、両社ともほとんどゼロに近い実績となってしまいました。
JAL 0.7万人（対前年同月比3%)
ANA 1.0万人（対前年同月比5%）
＝利用率＝
JALは６月まで上昇基調でしたが、７月から下落、ANAは４月以降漸減です。
JAL 15%（前年同月83%）
ANA 17%（前年同月80%）
欧州
＝旅客数＝
毎月少しずつですが旅客数が増えている状況です。
JAL 0.5万人（対前年同月比8%)
ANA 0.4万人（対前年同月比5%）
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＝利用率＝
９月度の欧州路線の利用率は、前年同月約８０％台のところ、４月以降２０％台で推移しています。
JAL 22%（前年同月86%）
ANA 20%（前年同月81%）
アジアオセアニア
＝旅客数＝
9月度のアジア・オセアニア路線の旅客数は、前年同月比約３-4％まで落ち込んだままです。
中国が含まれていることもあり、エリア別では最も影響の大きいエリアです。
JAL 1.6万人（対前年同月比4%)
ANA 1.7万人（対前年同月比3%）
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＝利用率＝
9月度のアジア・オセアニア路線の利用率は、前年同月約70％台のところ、JAL、ANAともに２０％台で推移しています。
JAL 24%（前年同月76%）
ANA 25%（前年同月70%）
まとめ
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国際線のエリア別内訳
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９月も思ったほど回復しなかったというのが実感です。
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